Saray Yaptın! Enflasyon Çift Haneye Çıktı. Hızlı Tren Yaptın! Zarar Y...

[@Gülümsün]

Saray Yaptın! Enflasyon Çift Haneye Çıktı. Hızlı Tren Yaptın! Zarar Yedi Kat Artı.

Köprü yaptın. Geçmeyenin sırtına dört kat yük bindi. Hastane yaptın. Hastalanmayan para ödüyor. Çok büyük, gösterişli cami yaptın. Cemaati yok.
Siz…
Her yapılana karşısınız!
Diye bağırmayın…
Gerçeği saptırmayın.
Cevap verin.
Enflasyonu artıran saray.
Zararı çoğaltan hızlı tren.
Geçmeyenden para kesen köprü. Hastalanmayana yük bindiren hastane. Cemaati olmayan pahalı cami.
Say say, bitmez.
Nerede yanlış yapmaktasınız?
Hesap verin.

* * *

Yazar arkadaşımız (Ahmet Tan- Cumhuriyet) yazdı, öğrendim: Tayyip Erdoğan, AKP Genel Başkanı seçildiği dönemde “rterdoğan. com” adlı bir internet sitesi vardı. Sitede aynen şöyle yazıyordu: “Yoksul bir ailenin çocuğu olarak, simit satarak okul harçlığımı çıkardım. Simit o zamanlar 10 kuruştu. 7.5 kuruşa alır, 10 kuruşa satardım. Ama daha sonra bayat simitlerin 2.5 kuruşa satıldığını öğrendim. Bayat simitleri alır eve götürürdüm. Anacağım bu bayat simitleri buhara tutar, yumuşatırdı. Daha sonra da sobanın üzerinde gevretirdi. Ertesi gün bunları 5 kuruştan satardım. Elbette alışı yarı yarıya ucuz olduğu için daha çok satar daha çok kazanırdım.”
Helal olsun.
İyi bir iş planı.
Sonunda zarar yok.
Kâr var.
Bayat simit için yatırdığın parayı çıkarıyorsun ve emeğinin, alın terinin karşılığını kazanç olarak misliyle alıyorsun. Bu kadar net bir “iş yapma planı” ile büyümüş liderin “rterdoğan.com” sitesindeki, “buharı bayat simite uygulama ve pazarlama” bölümü daha sonra, nedense, çıkarıldı. Cumhurbaşkanlığı sitesindeki uzun hayat hikayesinde bu bölüm yok.

* * *

Oysa örnek alınmalıydı.
Hızlı tren yatırımları, yandaş özel sektöre “geçen de ödesin, geçmeyen de ödesin” modeli ile köprü yaptırmalar, yine yandaş işadamlarına “yatan da ödesin yatmayan da ödesin” modeli ile hastane yaptırmalar; “su buharı ile bayat simitleri buluşturup yüzde 100 kârlı satma” örneği üzerine kurulmalıydı.
Tersi yapıldı.
İsraf üzerine kuruldu.
Hem yaparken israf.
Hem işletirken israf.
Sonuç, zararı büyütme.
2002 yılında TCDD'nin zararı 2 milyar TL iken 2017 itibarıyla zararı 13,5 milyar TL'ye çıktı. 2003'de TCDD'nin yolcu taşıma payı yüzde 5.1 idi, 2017 yılında bu oran 4.3'e geriledi.(Kaynak Danıştay Raporları) Hızlı tren yapıldı, hem zarar büyüyor, hem trenle seyahat eden yolcu sayısı düşüyor.
Neden böyle oldu?

* * *

İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nde Kadir Topbaş Belediye Başkanı iken yapılmış; “77 km uzunluğunda 12.8 milyar TL maliyetli 6 metro istasyonu ihalesini” yeni Belediye Başkanı, “zararına yapılmış projeler” diye iptal etti.
Daha önceki projeler kârlı mıydı?
Kimin parasını savuruyorsunuz?
O kadar avans verildi, ne olacak?
Sormak gerekli: Suriyeliler için 30 milyar dolar harcadın. Gazze'ye 2 milyar dolar harcadın. Mısır'da Müslüman Kardeşler için 2 milyar dolar harcadın. Afrika ülkeleri; Somali, Burkina Faso, Sierra Leone, Liberya, Sudan için 6 milyar dolar harcadın. Bütün bunlardan ne elde ettin?
Yaz yaz, bitmez.
Saray yaptın.
Ne faydası oldu?

* * *

İsraf büyüdü.
Enflasyon çift haneye çıktı.
Hesap lütfen!

[@ReaL]

Orjinal Mesaj Sahibi Gülümsün

İsraf büyüdü.
Enflasyon çift haneye çıktı.
Hesap lütfen!

Hesabı daha çok bekleriz. Verilemeyeceği de bir gerçek.

[@Say What]

Bunların daha iyi günlerimiz olduğunu düşünüyorum, sanırım bir çoğumuz da bu şekilde düşünüyordur.
Yaşam şartları, ekonomi, işsizlik, yaşam biçimleri, ötekileştirilmeler, düşünceler giderek kötü ve iğrenç bir hal alıyor. Hiçbir şeyden anlamayıp, çok şey biliyormuş gibi yapan insanlar tarafından yönetiliyoruz.
Her şeye zam, her şeye güncelleme diye diye perişan oldu millet.
Ama sırf köprü yaptı, saray yaptı diye meydanlara çıkıp sevinen bir dünya insan da var bu ülkede. İşte o fikirdekiler bu ülkenin sonunu getirecek...

[@Kartal]

Atatürk’ün yaptıkları:
Ankara Fişek Fabrikası (1924), Gölcük Tersanesi (1924), Şakir Zümre Fabrikası (1925), Eskişehir Hava Tamirhanesi (1925), Alpullu Şeker Fabrikası (1926), Uşak Şeker Fabrikası (1926), Kırıkkale Muhimmat Fabrikası (1926), Bünyan Dokuma Fabrikası (1927), Eskişehir Kiremit Fabrikası (1927), Kırıkkale Çelik Fabrikası (1928), Ankara Çimento Fabrikası (1928), Ankara Havagazı Fabrikası (1929), Kayaş Kapsül Fabrikası (1930), Kırıkkale Elektrik Santrali (1931), Eskişehir Şeker Fabrikası (1934), Turhal Şeker Fabrikaları (1934), Konya Ereğli Bez Fabrikası (1934), Bakırköy Bez Fabrikası (1934), Bursa Süt Fabrikası (1934), İzmit Şişe ve Cam Fabrikası (1934), Zonguldak Antrasit Fabrikası (1934), Zonguldak Kömür Yık. Fabrikası (1934), Isparta Gülyağı Fabrikası (1934), İzmit Kağıt ve Karton Fabrikası (1934), Kayseri Bez Fabrikası (1934), Paşabahçe Cam Fabrikası (1935), Gemlik Suni İpek Fabrikası (1935), Keçiborlu Kükürt Fabrikası (1935), Zonguldak Taş Kömür Fabrikası (1935), Ankara Çubuk Barajı (1936), Barut, Tüfek ve Top Fabrikası (1936), Nuri Demirağ Uçak Fabrikası (1936), Malatya Sigara Fabrikası (1936), Bitlis Sigara Fabrikası (1936), Nazilli Basma Fabrikası (1937), Malatya Bez Fabrikası (1937), Karabük Demir Çelik Fabrikası (1937), Divriği Demir Ocakları (1938), İzmir Klor Fabrikası (1938), Sivas Çimento Fabrikası (1938), Bursa Merinos Fabrikası (1938).

AKP’nin Sattıkları:
Seka Balıkesir İşletmesi (2003), Taksan Tezgah Sanayi (2003), Pektim Standart Kimya Şirketi (2003), Sümerbank Nazilli Fabrikası (2003), Kuşadası Limanı (2003), TCDD İzmir Limanı (2003), EBK Manisa Et-Tavuk Kombinası (2004), ETİ Bakır İşletmeleri (2004), TEKEL Sekili Tuzlası (2004), Bursa Gaz (2004), ETİ Elektrometalürji (2004), Sümer Holding Bakırköy İşletmesi (2004), Kütahya Şeker Fabrikası (2004), ETİ Gümüş (2004), Sümerbank Diyarbakır İşletmesi (2004), TÜGSAŞ Gemlik Gübre Sanayi (2004), TEKEL Alkollü İçkiler Sanayi (2004), ESGAZ (2004), ETİ Krom (2004), Tümosan Türk Motor Sanayi (2004), İGSAŞ (İstanbul Gübre Sanayi) (2004), Sümerbank Beykoz Deri ve Kundura (2005), SEKA İzmit İşletmeleri (2005), ETİ Seydişehir Alüminyum (2005), Türk Telekom (2005), Adapazarı Şeker Fabrikası (2005), TÜPRAŞ (2006), THY’deki kamu hisselerinin %51’i (2006), ERDEMİR (2006), TCDD Derince Limanı (2007), Araç Muayene İstasyonları (2007), TCDD Mersin Limanı (2007), PETKİM (2008), TEKEL Sigara Sanayi İşletmeleri (2008), TCDD Bandırma ve Samsun Limanları (2008), Başkent Elektrik Dağıtım (2009), 6 Şeker Fabrikası (2009), 6 Bölgenin Elektrik Dağıtım Şirketi (2010), 31 Akarsu Santrali (2011), İskenderun Limanı (2011), 19 Bölgenin Elektrik Dağıtım Şirketi (2013)

İşte böyle… Biri yapar, biri yıkar. Yıkan suçu yapana atar. Kimileri konuşur, kimileri öyle bakar. Değişmeyen bir gerçek var ki, gerçekleri tarih yazar.

Gökhan Cebeci

Yazının daha geniş ve analitik şekli BURADA


Bunlar;
çok çabuk unutuldu, sadece maliyetlerinin 10 katı fiyatlar ile yapılıp, aradaki fiyat farkının kalan kısmı yandaşlar arasında pay edilenleri anlatanlar, satılan bu değerlerimizide lütfedip, bir zahmet, hatırlasalar, sonra;
yapılan çürük çarık yol ve işlerden bahsetsinler, diyeceğim.!! Vazgeçtim.
Ben gidip DEVEYE hendek atlatayım daha iyi..