Karla Değil, İmamoğlu ile Mücadele | İsmail Saymaz

[@Canan]

Karla Değil, İmamoğlu ile Mücadele

Ekrem İmamoğlu'nun Sarıyer'deki balıkçıda İngiltere Büyükelçisi Dominick Chilcott ve eşiyle akşam yemeğinde buluşması hatalı bir davranıştı. İmamoğlu, o sabah "Akşamüstü tekrar başlayacak yağışta araçla dışarı çıkmamaları için İstanbulluları bir kez daha uyarmak istiyorum" diye paylaşımda bulunmuştu. Afet olacağı tahmin ediliyordu. Dolayısıyla Chilcott'a vaziyetin hassas olduğunu belirtebilirdi.

Belli ki diplomatik nezaketten ötürü buluşma iptal edilemedi.

Keşke yemekten sonra, görüşmenin gerçekleştiği bir tweet ile duyurulsaydı. O da olmadı.

Kriz iyi yönetilemedi.

Ancak İmamoğlu'nun büyükelçi ile buluşması, İBB'nin kardan kaynaklı felakete müdahalesini olumsuz yönde etkilemedi. Herhangi bir hizmet gecikmedi. Otoyollardaki trafik çilesini saymazsak, toplu taşıma aksamadı. Şehir içinde problem yaşanmadı. Hatta belediye 2004 ve 2017’deki kar felaketleriyle kıyaslandığında başarılı sayılır.

Varsın, kara batsın

İBB'yi yitirdiğinden beri İmamoğlu'na diş bileyen AK Parti, siyasi ahlak bakımından en berbat örnek diye gösterilecek bir operasyona girişti:

Karla değil, İmamoğlu ile mücadele!

İktidar karın yol açtığı tahribattan çok, İmamoğlu'nun nasıl etkilendiğiyle meşgul.

Öyle ki suç takibi için sokaklara konulan MOBESE kameralarının görüntüleri İmamoğlu'nun balıkçıda izlenmesi için kullanılıyor.

Başkanın imajı mı sarsılacak?

Varsın, kara batsın İstanbul.

İstanbul Havalimanı'na inemeyen uçak

Bir hafta önce Tarsus-Adana-Gaziantep otoyolu kapandı. Binlerce araç ve on binlerce vatandaş bir gece boyunca, çevresinde tek bir köyün bulunmadığı otoyolda kurtarılmayı bekledi.

Ardından İstanbul-Ankara karayolu ve Bolu Dağı iptal oldu.

Bırakın iki bakanın gitmesini, Karayolları Genel Müdürü bile koltuğundan kalkmadı. Mevzu İstanbul olunca, komşu ülkeye yardım heyetleri gönderir gibi, Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu ve İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, 'Cumhurbaşkanımızın talimatı' ile İstanbul'a havalandı. 'Son dakika'larla kalkan uçak, İstanbul'a inemedi. Almanları sözde kıskançlıktan kudurtan İstanbul Havalimanı, felaketin merkez üssüydü çünkü.

Bu havalimanı inşa edilirken bilim insanları uyarmıştı. ÇED Raporu'na göre yılda 107 gün fırtınalı ve 65 gün yoğun bulutlu olan kıyıda hava taşımacılığı sorun yaşayabilirdi. Saha, denizden gelen rüzgarlara açıktı. Meteoroloji istasyonu açılmalı, beş yıllık verilere bakılarak, havalimanına karar verilmeliydi.

İktidar beş yıl bekleyemezdi.

Para bilime galip geldi.

Altından metro geçen Atatürk Havalimanı terk edilirken, daha metro inşaatı bitmemiş İstanbul Havalimanı, yerel seçime yetiştirmek için hizmete sokuldu.

25 bin yolcu mahsur

Önceki gün havalimanında uçaklar 24 saat boyunca iniş-kalkış yapamadı. 10 uçağa merdiven ve otobüs gönderilemediği için 1250 yolcu 10 saate kadar uçak içerisinde bekledi.

25 bin yolcu ve yolcu yakını kardan ötürü yol kapandığı için havalimanında mahsur kaldı. Binlerce insan ya dağıtılan 3 bin battaniyeye sarınarak ya esnafın sattığı kartonların üzerinde ya da bagaj bantlarında uyudu.

Bu tablonun bir tek sorumlusu var: İktidar!

İBB ile rekabete girip şehirde 'U' işareti ile paralel metro hattı açan Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, İstanbul Havalimanı'nın metrosunu bitiremediği için vatandaş dönemedi.

Nisan 2022'ye yetişecekmiş.

Yaşayıp göreceğiz.

Bu arada, Brezilya'dan gelip ülkelerine gitmeyi beklerken, mahsur kalan Cezayirliler "Otel istiyoruz" diye eylem yaptı. Havalimanı polisi çağrıldı. THY'nin kargo binasının çatısı çöktü. Rezilliğin bini bir para.

İki bakanı taşıyan uçak, bir pistinin üzerine hastane inşa edilen Atatürk'e indi.

Yine ne varsa Atatürk'te var.

Eksik fotoğraf

Karaismailoğlu ve Soylu, ertesi gün Vali Ali Yerlikaya'yı da alarak, soruları yanıtladı.

Karla mücadelede tüm valiliklerden, kaymakamlıklardan, Karayolları'ndan, Emniyet'ten, Jandarma'dan, AFAD'dan, hatta Kızılay'dan söz ettiler.

Bir makamın adı anılmadı: İBB.

Fotoğrafta bir yetkili eksikti: İmamoğlu.

Aynı felaket Kocaeli, Bursa veya Balıkesir'de yaşansaydı belediye başkanı fotoğrafta olmaz mıydı?

İktidar İstanbul'un başkanı yok sayıyor.

Dün İBB'nin salgında yardım dağıtmasını, Halk Ekmek büfesi açmasını ve taksilerin sayısını arttırmasını engelleyerek; bugün İmamoğlu'nu görmezden gelerek, İstanbulluları cezalandırıyor.

Karaismailoğlu, havalimanına değinmeden, TEM Otoyolu'ndaki trafik kaosundan söz etti. Oysa güzergah İBB'nin değil, Karayolları'nın sorumluluğundaydı.

Soylu ise güzergahta 13 kilometre yürüyerek, iddiaya göre araçlara ana yolları açmak için çalıştı.

Soylu, araziyi sever, yapmıştır.

Fakat bu iş, İçişleri Bakanı'nın yetkileri arasında değil.

İstanbul'un 25 yılı

Kuşkusuz iktidarın bütün bu çabası "İstanbul bizden sonra sahipsiz kaldı" diyebilmek için.

Gerçekten, öyle mi?

İstanbul'u 1994 yılından 2019'a kadar aralıksız 25 yıl boyunca yöneten Refah Partisi, Fazilet Partisi ve AK Partili belediye başkanları çok mu başarılıydı?

Ben 22 yıldır İstanbul'da yaşıyorum.

İki sele tanık oldum.

2004'te Alibeyköy Deresi taştı. Karadolap Mahallesi su altında kaldı.

2009'da Ayamama Deresi taştı. İstanbul'da 24 can gitti. Tekstil fabrikasında çalışan yedi kadın işçi servis aracında boğularak öldü.

İki kar felaketi yaşadım.

2004'te İstanbul, bir gün trafikte mahsur kaldı. Levent'te vatandaşları tanklar kurtardı. Evine dönmekte olan sekiz yaşındaki Atalay Kemaloğlu donarak öldü.

2017'de İstanbul felç oldu. Metrobüsler durdu.

Dört felaket sırasında belediye başkanı Kadir Topbaş'tı.

Erdoğan, 'metal yorgunluk' gerekçesiyle Topbaş'ı görevinden aldı.

O ki başarılıydı, "Kadir abi" neden istifa ettirildi?

İktidar, karı ve balıkçıdaki yemeği bahane ederek, 25 yıllık ihmalin, iş bilmezliğin ve partizanlığın faturasını, koltuğunda üç yılını doldurmamış İmamoğlu'na kesmek istiyor.

Mümkün mü?

İstanbul'da biz yaşamıyor olsaydık, belki.

Fakat olan bitene şahidiz.

Ekrem endişesi

İstanbul'u 25 yıl yöneten AK Partili belediye başkanlarından geriye, altyapısı yetersiz, sağanak yağışta evini sel basan, kadın işçilerin serviste boğularak öldüğü; kar yağdığında trafikte sabahlanılan, öğrencinin evine giderken donarak can verdiği bir şehir kaldı.

Karayolunda katmerli trafik çilesi, denizinde müsilaj illeti, parklarında çürümeye terk edilen metrobüsler, silüetinde gökdelenlerden ibaret bir ihanet kaldı.

'Beşli Çete'yi servete boğmak için inşa edilen; halkın, borç külfeti altında ezildiği bir havalimanı ve geçilmeyen birkaç köprü kaldı.

Bizde deprem...

Onlarda 'Ekrem' endişesi kaldı.

KAYNAK

[@NaNaNe]

Adam onun döneminde Akom da bekledim diyor
Tabii aslında AKOM ondan sonra kuruldu o ayrı.

[@Insanlikarayan]

Aynı felaket Kocaeli, Bursa veya Balıkesir'de yaşansaydı belediye başkanı fotoğrafta olmaz mıydı?

İktidar İstanbul'un başkanı yok sayıyor.

Birde Ekrem Imamoglunun Resmini koysalardi, Ensarlarda Yüzlerini kaybedenler daha göze batardi!.


Ayni Paylasimin altinda Helal Süt Emmisle, Ensarci olurmu?.

[@Bursalı68]

Benim edindiğim izlenim, bu kar fırtınasında İBB de, İKTİDAR da, sınıfta kalmıştır...Bir kere bunu belirlemek gerek.

Her iki taraf da eksiklikleri, organize olamamalarından dolayı, vatandaş ve havalimanı yolcuları sorun yaşamıştır...

Ekrem İmamoğlu'nu burada ilgilendiren kısım, kar fırtınasının şiddetlendiği saatlerde İngiltere Büyükelçisi ile bir balıkçıda ailece yemek yemeleri ve bunun basına servis edilen görüntüleridir...Ve iktidarın da bunu kullanarak, gündemi değiştirme çabasıdır....

Daha önceki yazımda da belirttim, Ekrem İmamoğlu, bu göreve seçilirken, üzerinde baskı olacağını biliyor muydu, evet biliyordu...Peki bunu bilmesine rağmen ve daha önce de hem sel baskınında, hem depremde, olması gerektiği düşünülen yerde olmamasından dolayı bir algı ve bir kamuoyu oluştuğu halde niçin bu sorunun açacağı yarayı bilerek hareket etmedi...? Ne yapması gerekiyordu...:

**Yapabiliyorsa yemek randevusunu iptal etmeliydi..
**Bunu yapamadıysa, ilk açıklamada hemen bulunduğu yer de, yapılan çalışmalar da söylenmeliydi...Gizli tutma izlenimi oluşmamalıydı...
**Kendisini eleştirenler, " troll " lükle suçlanmamalıydı...

Bunlar Ekrem İmamoğlu'nun eksileri...

Kamera Görüntüleri...:
1-Kişisel çekilmiş görüntüler
2-Emniyetin irtibatı olmadığı, basına sızdırılmış işyeri kamera görüntüleri.
3-MOBESE Kamera görüntüleri..

Bu görüntülerden ilk ikisininde sorun yok, hatta kişisel düşüncen suç unsuru da yok...

Ancak servis edilmiş MOBESE kamera görüntüleridir sorun...Çünkü Mobese Kamera görüntüleri, o kurumda kalması gereken görüntülerdir.Bunlar basına sızdırılamaz, servis edilemez...Varsa suç unsuru delil olarak kullanılabilir.

İşte iktidarın, dolayısıyla İçişleri Bakanlığının sorumluluğu SUÇU burada başlıyor.Bu görüntüleri basına sızdırmak " Görevi Kötüye Kullanma " ya girer...Ve mutlaka sorumlu ve/veya sorumlularının cezai bir hükmü olmalıdır...Kim veya kimlerse...

Ancak bu olay, öyle veya böyle Ekrem İmamoğlu ve dolayısıyla CHP ye bence ciddi " güven " bunun somut karşılığı olarak da oy kaybettirmiştir diye düşünüyorum...

İşte Ekrem İmamoğlu'nun, özellikle " kararsız " seçmenleri düşünmeden ortaya koyduğu konuşma, hal ve davranışları, maalesef olumsuz puan olarak yansımaktadır...